插腿式叉車檢測

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GB/T 6104.1-2018工業(yè)車輛 術(shù)語和分類 第1部分:工業(yè)車輛類型

GB/T 6104的本部分規(guī)定了工業(yè)車輛的術(shù)語和分類。本部分中“工業(yè)車輛”是指至少有三個車輪，并帶有動力或非動力驅(qū)動裝置的輪式車輛(軌道上運行的車輛除外)，設(shè)計用于搬運、牽引、推頂、起升、堆垛或在貨架上分層堆垛各種貨物，并由一個操作者控制或無人駕駛自動控制。

GB/T 6104-2005機動工業(yè)車輛 術(shù)語

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機動工業(yè)車輛分類的術(shù)語和定義、也規(guī)定了主要部件及其所屬附件的術(shù)語和定義。 某些術(shù)語并未給出定義、是因為它們是不言而喻的，或是因為它們通常在別的地方也使用。 在適當(dāng)?shù)胤?，采用插圖闡明定義。 本標(biāo)準(zhǔn)的附錄中給出了與工業(yè)拖車及其作業(yè)區(qū)域有關(guān)的術(shù)語和定義。

GB/T 10827.1-2014工業(yè)車輛 安全要求和驗證 第1部分:自行式工業(yè)車輛(除無人駕駛車輛、伸縮臂式叉車和載運車)

GB 10827的本部分規(guī)定了如ISO 5053所定義的下列自行式工業(yè)車輛(以下簡稱“車輛”)的安全要求及其驗證方法:a) 平衡重式叉車;b) 前移式叉車(具有可伸縮的門架或貨叉架);c) 插腿式叉車;d) 托盤堆垛車;e) 高起升平臺搬運車;f) 操作臺起升高度不大于1 200 mm的車輛;g) 側(cè)面式叉車(單側(cè));h) 側(cè)面堆垛式叉車(兩側(cè)和三向);i) 托盤搬運車;j) 雙向和多向運行叉車;k) 牽引力不大于20 000N的牽引車;l) 平衡重式越野叉車;m) 其他以蓄電池、柴油、汽油或液化石油氣為動力的工業(yè)車輛。對于操作臺起升高度大于1 200 mm的車輛和/或帶著載荷起升至1 200 mm以上運行的車輛,本部分應(yīng)與ISO 3691-3一起使用。本部分不適用于自行式伸縮臂式叉車、無人駕駛車輛和載運車,ISO 3691-2、ISO 3691-4和ISO 3691-6分別適用于這些車輛。本部分不適用于在苛刻條件下(如極端天氣、冷庫應(yīng)用、危險環(huán)境)工作的車輛,這些情況需要有特殊防護措施。本部分涉及了除以下情形外,有關(guān)機械在制造商預(yù)期用途下使用和可預(yù)見條件下誤用的,如附錄B所列的所有重大危險、危險狀態(tài)或危險事件。本部分不包括下列情況可能發(fā)生的危險:--在制造過程中;--搬運能自由擺動的懸吊載荷時;--在公路上使用時;--在潛在爆炸性環(huán)境中操作時;--在與貨架之間的單側(cè)間隙小于500 mm的狹窄通道上使用時;--駕駛拖曳載荷的坐駕式車輛時,由于采用非人類工效學(xué)姿勢而引起;--駕駛額定起重量大于10 000 kg

GB/T 10827.5-2013工業(yè)車輛 安全要求和驗證 第5部分:步行式車輛

GB 10827的本部分規(guī)定了下列類型的步行式車輛(以下簡稱“車輛”)的安全要求及其驗證方法,此類車輛在正常工業(yè)用途時配備有載荷搬運裝置,如貨叉和平臺,或在特殊應(yīng)用時的整體式屬具:--插腿式叉車;--托盤堆垛車;--起重量不大于1 000 kg的手動或電動(蓄電池為動力)起升的其他工業(yè)車輛;--起升高度不大于300 mm且額定載重量不大于2 300 kg的低起升托盤搬運車;--起升高度不大于1 000 mm或額定起重量不大于1 000 kg的手動或電動(蓄電池為動力)剪叉式起升托盤搬運車。本部分亦適用于手動或電動起升的,可在堅實、平整、水平和鋪好的路面上操作的其他車輛。本部分涉及有關(guān)機械在預(yù)期用途下使用和在制造商可預(yù)見的條件下誤用的所有重大危險、危險狀態(tài)和危險事件(見第4章)。本部分不包括下列情況可能發(fā)生危險的附加要求:a)氣候條件;b)在惡劣條件下操作(如冰凍、高溫、腐蝕、強磁場等極端環(huán)境條件);c)電磁兼容性(發(fā)射/抗擾性);d)搬運可能會導(dǎo)致危險狀態(tài)的貨物(如熔融金屬、酸/堿、輻射性物質(zhì)、特別是易碎物品);e)搬運能自由擺動的懸吊載荷;f)在公共道路上使用;g)直接與食物接觸;h)在斜坡或不平坦的堅硬路面上操作;i)使用皮帶的起升裝置;j)人員起升;k) 車輛的傾覆力矩大于40 000 N · m;l)以外接動力(電動、氣動)驅(qū)動起升的剪叉式起升車輛;m)罐車(通用容器);n)使用機動車牽引的車輛;o)用于特殊用途的車輛(如醫(yī)院或餐館用小車);p)帶卷揚裝置的車輛;q)移動式升降臺。噪聲、振動和視野不屬

GB/T 18849-2011機動工業(yè)車輛.制動器性能和零件強度

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安裝在ISO 5053中定義的下述工業(yè)車輛上的制動系統(tǒng)的性能、試驗方法、操縱系統(tǒng)、操縱力和零件強度:—各種起重量/載重量的機動工業(yè)車輛；—額定牽引力不大于20 000 N的工業(yè)牽引車； —載運車；—搬運集裝箱的機動工業(yè)車輛。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于電源斷電和其他任何輔助電源斷電的情況，也不適用于緊急情況（如：開啟緊急開關(guān)或控制系統(tǒng)關(guān)閉）的制動。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后制造的工業(yè)車輛（以下簡稱車輛）。

GB/T 26949.1-2020工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第1部分:總則

GB/T 26949的本部分規(guī)定了與ISO 5053-1所定義的工業(yè)車輛的安全性相關(guān)的穩(wěn)定性及其驗證方法。本部分所涉及的工業(yè)車輛是指帶有輪子的自行式或步行式車輛，在軌道上運行的車輛除外。這些車輛可以是由操作者控制的，或者是無人駕駛的，用來搬運、牽引、推頂、起升、堆垛或貨架內(nèi)分層堆垛。本部分規(guī)定了驗證工業(yè)車輛(以下簡稱“車輛”)穩(wěn)定性的基本試驗規(guī)范和要求。本部分適用于以下的車輛類型及其特定條件：a)　ISO 22915-2中規(guī)定的平衡重式叉車；b)　ISO 22915-3中規(guī)定的前移式和插腿式叉車；c)　ISO 22915-4中規(guī)定的托盤堆垛車、雙層堆垛車和操作者位置起升高度不大于1 200 mm的揀選車；d)　ISO 22915-5中規(guī)定的側(cè)面式叉車(單側(cè))；e)　ISO 22915-7中規(guī)定的雙向和多向運行叉車；f)　ISO 22915-8中規(guī)定的在門架前傾和載荷起升的條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗；g)　ISO 22915-9中規(guī)定的搬運6 m及其以上長度貨運集裝箱的平衡重式叉車；h)　ISO 22915-10中規(guī)定的在由動力裝置側(cè)移載荷的條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗；i)　ISO 22915-11中規(guī)定的伸縮臂式叉車；j)　ISO 22915-12中規(guī)定的搬運6 m及其以上長度貨運集裝箱的伸縮臂式叉車；k)　ISO 22915-14中規(guī)定的越野型伸縮臂式叉車；l)　ISO 22915-15中規(guī)定的帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車；m)　ISO 22915-16中規(guī)定的步行式車輛；n)　ISO 22915-20中規(guī)定的在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗；o)　ISO 22915-21中規(guī)定的操作者位置起升高度大于1 200 mm的揀選車。本部分也適用于在相同工作條件下裝有載荷搬運屬具的車輛。本部分不適用于：——搬運可以自由擺動的懸吊載荷的車輛；——起升高度不大于500 mm的低起升車輛。

GB/T 26949.3-2018工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第3部分:前移式和插腿式叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗證帶有傾斜或不可傾斜門架或貨叉，額定起重量不大于5 000 kg的前移式叉車(帶可伸縮門架或貨叉)和插腿式叉車的穩(wěn)定性的試驗方法。本部分也適用于相同作業(yè)條件下裝有載荷搬運屬具的同類型叉車。

GB/T 26949.5-2018工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第5部分:側(cè)面式叉車(單側(cè))

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗證帶有可傾斜或不可傾斜的門架或貨叉的側(cè)面式叉車(單側(cè))穩(wěn)定性的試驗方法。本部分適用于裝有貨叉和/或?qū)倬叩牟孳嚒?/p>

GB/T 26949.7-2016工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第7部分:兩向和多向運行叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗證帶有可傾斜或不可傾斜門架或貨叉的兩向和多向運行叉車穩(wěn)定性的試驗方法。本部分也適用于在相同作業(yè)條件下裝有載荷搬運屬具的叉車。

GB/T 26949.8-2022工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第8部分:在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

本文件規(guī)定了用來驗證車輛在門架前傾和載荷起升條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗。本文件適用于以下類型的車輛：a)　ISO 22915-2中規(guī)定的帶有可傾斜門架的平衡重式叉車；b)　ISO 22915-3中規(guī)定的帶有可傾斜門架的前移式(可伸縮門架或貨叉)和插腿式叉車；c)　ISO 22915-4中規(guī)定的帶有可傾斜門架的托盤堆垛車；d)　ISO 22915-7中規(guī)定的帶有可傾斜門架的雙向和多向運行(可伸縮門架或貨叉)叉車；e)　ISO 22915-13中規(guī)定的帶有可傾斜門架的越野叉車；f)　ISO 22915-15中規(guī)定的帶有可傾斜門架的鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車。

GB/T 26949.9-2018工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第9部分:搬運6 m及其以上長度貨運集裝箱的平衡重式叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗證帶門架、搬運6 m及其以上長度空載或滿載貨運集裝箱的平衡重式叉車穩(wěn)定性的試驗方法。本部分適用于裝有貨叉、吊具(頂部起升和側(cè)面起升)或其他載荷搬運裝置，用來搬運集裝箱的叉車。本部分不適用于搬運有可移動重心的集裝箱的叉車(見GB/T 17382-2008)。

GB/T 26949.10-2011工業(yè)車輛.穩(wěn)定性驗證.第10部分：在由動力裝置側(cè)移載荷條件下堆垛作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

GB/T 26949的本部分規(guī)定了與GB/T 6104所定義的工業(yè)車輛的安全性相關(guān)的穩(wěn)定性及其驗證方法。本部分所涉及的工業(yè)車輛是指帶有輪子的自行推進式或步行推進式車輛，在軌道上運行的車輛除外。這些車輛可駕駛員控制的，也可以是無人駕駛的，用來搬運頂、起升、堆垛或分層堆垛。GB/T 26949的本部分規(guī)定了用來驗證裝有動力載荷搬運裝置（如側(cè)移器)的載車輛穩(wěn)定性的附加試驗，該裝置能將載荷質(zhì)心從車輛的縱向中心平面移出一明顯的預(yù)定位移量，并且都是在門架垂直或伸縮臂架起升至大轉(zhuǎn)角及大外伸的情況下存取載荷。 如果位移量大于下列數(shù)值即被認(rèn)為是明顯的位移量: —額定起重量t小于5 000 kg的車輛：100 mm；—不小于5 000 kg且不大于10 000 kg的車輛：150 mm； —額定起重量大于10 000 kg且小于20 000 kg的車輛：250 mm； —額定起重量不小于20 000 kg的車輛：350 mm。

GB/T 26949.13-2017工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第13部分:帶門架的越野型叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗證帶門架、裝有貨叉或載荷搬運屬具的額定起重量不大于10 000 kg越野型平衡重式叉車穩(wěn)定性的試驗方法。本部分不適用于搬運貨運集裝箱的車輛。

GB/T 26949.14-2016工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第14部分：越野型伸縮臂式叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗證裝有貨叉、帶或不帶載荷搬運屬具的越野型伸縮臂式叉車穩(wěn)定性的試驗方法。本部分不適用于設(shè)計用于搬運貨運集裝箱、起升人員或懸吊貨物的車輛。

GB/T 26949.15-2017工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第15部分:帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗證帶門架、裝有貨叉或載荷搬運屬具的帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車穩(wěn)定性的試驗方法。本部分不適用于前移式(可伸縮門架或貨叉)的車輛。

GB/T 26949.16-2018工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第16部分:步行式車輛

GB/T 26949的本部分規(guī)定了驗證步行式車輛穩(wěn)定性的試驗方法。本部分適用于：——起重量不大于1 000 kg的手動或以蓄電池為起升動力的插腿式、托盤式和平臺堆垛式車輛；——起升高度不大于1 000 mm和額定起重量不大于1 000 kg的手動或以蓄電池為起升動力的剪叉式托盤搬運車輛；——平臺車輛。本部分也適用于在相同作業(yè)條件下裝有載荷搬運屬具的車輛。本部分不適用于帶有可伸縮裝置(如可伸縮門架或可伸縮貨叉)的車輛。

GB/T 26949.20-2016工業(yè)車輛 穩(wěn)定性驗證 第20部分:在載荷偏置條件下作業(yè)的附加穩(wěn)定性試驗

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了與ISO 5053所定義的工業(yè)車輛安全性相關(guān)的穩(wěn)定性及其驗證方法。本標(biāo)準(zhǔn)涉及的工業(yè)車輛是指帶有輪子的自行式或步行式車輛，在軌道上運行的車輛除外。這些車輛可以是由操作者控制的，或者是無人駕駛的，用來搬運、牽引、推頂、起升、堆垛或貨架內(nèi)分層堆垛。GB/T 26949的本部分規(guī)定了用來驗證在使用中載荷偏置的滿載車輛穩(wěn)定性的附加試驗，此時載荷質(zhì)心與車輛的縱向中心平面存在明顯的偏移量。本部分適用于以下類型的車輛：a) ISO 22915-2中規(guī)定的平衡重式叉車；b) ISO 22915-3中規(guī)定的前移式(可伸縮門架或貨叉)和插腿式叉車；c) ISO 22915-4中規(guī)定的托盤堆垛車；d) ISO 22915-7中規(guī)定的兩向和多向運行(可伸縮門架或貨叉)叉車；e) ISO 22915-14中規(guī)定的越野型伸縮臂式叉車；f) ISO 22915-15中規(guī)定的帶鉸接轉(zhuǎn)向的平衡重式叉車；g) ISO 22915-11中規(guī)定的伸縮臂式叉車；h) ISO 22915-13中規(guī)定的帶門架的越野叉車。如果偏移量大于下列數(shù)值即被認(rèn)為是明顯的偏移量：--額定起重量小于5 000 kg的車輛：100 mm；--額定起重量不小于5 000 kg且不大于10 000 kg的車輛：150 mm;--額定起重量大于10 000 kg且小于20 000 kg的車輛：250 mm；--額定起重量不小于20 000 kg的車輛：350 mm。

GB/T 26950.1-2011防爆工業(yè)車輛.第1部分：蓄電池工業(yè)車輛

GB/T 26950的本部分規(guī)定了防爆蓄電池工業(yè)車輛（以下簡稱為車輛），包括工作裝置的術(shù)語、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等。本部分適用于爆炸性環(huán)境使用的車輛。本部分不適用于煤礦井下用車輛和炸藥粉塵環(huán)境用車輛。

GB/T 31037.1-2014工業(yè)起升車輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 第1部分:安全

概述GB/T 31037的本部分規(guī)定了工業(yè)起升車輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的構(gòu)造、標(biāo)識和性能試驗等方面涉及的安全要求及安全防護措施。為室內(nèi)或室外使用的電動工業(yè)起升車輛提供動力的燃料電池動力系統(tǒng)包括燃料電池發(fā)電系統(tǒng)(簡稱發(fā)電系統(tǒng))和能量存儲模塊。能量存儲模塊是指用來啟動發(fā)電系統(tǒng)、幫助或補充燃料電池發(fā)電系統(tǒng)對內(nèi)部或外部負(fù)載供電的電能儲存裝置,由鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池、超級電容器或其他具有相應(yīng)功能的能量存儲模塊組成。本部分僅涉及燃料電池發(fā)電系統(tǒng)部分安全方面的要求,不包括能量存儲模塊。本部分涉及的工業(yè)起升車輛包括:平衡重式叉車、前移式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車、平臺堆垛車、操作臺可升降的車輛、側(cè)面式叉車、越野叉車、側(cè)面堆垛式叉車(兩側(cè))、三向堆垛式叉車、堆垛用高起升跨車、托盤搬運車、平臺搬運車、非堆垛低起升跨車、揀選車。本部分適用于以氣態(tài)氫為燃料、空氣為氧化劑的質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。本部分適用于使用的儲氫裝置包括:--固定的或可更換的;--可再充裝或一次性的;--集成或安裝于發(fā)電系統(tǒng)或工業(yè)起升車輛上。本部分僅考慮可能對燃料電池發(fā)電系統(tǒng)之外的人身、物體或環(huán)境造成傷害的危險情況,提出針對此類危險情況的安全規(guī)定要求,不包括可能對燃料電池發(fā)電系統(tǒng)自身造成損害時應(yīng)采取的安全措施。系統(tǒng)邊界本部分中所指的發(fā)電系統(tǒng)邊界示意圖如圖1所示。其中,粗實線框內(nèi)為燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的部件,框邊界的進出箭頭為針對燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的輸入和輸出。本部分所適用的發(fā)電系統(tǒng)由圖1中的發(fā)電系統(tǒng)邊界內(nèi)的全部或部分部件組成,但總體設(shè)計應(yīng)滿足實現(xiàn)設(shè)定的功

GB/T 31037.2-2014工業(yè)起升車輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng) 第2部分:技術(shù)條件

概述GB/T 31037的本部分規(guī)定了工業(yè)起升車輛用燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和技術(shù)文件。為在室內(nèi)或室外使用的電動工業(yè)起升車輛提供動力的燃料電池動力系統(tǒng)包括燃料電池發(fā)電系統(tǒng)(簡稱發(fā)電系統(tǒng))和能量存儲模塊。能量存儲模塊是指用來啟動發(fā)電系統(tǒng)、幫助或補充燃料電池發(fā)電系統(tǒng)對內(nèi)部或外部負(fù)載供電的電能儲存裝置,由鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池、超級電容器或其他具有相應(yīng)功能的能量存儲模塊組成。本部分僅涉及燃料電池發(fā)電系統(tǒng)部分的技術(shù)條件,不包括對能量存儲模塊的要求。本部分涉及的工業(yè)起升車輛包括:平衡重式叉車、前移式叉車、插腿式叉車、托盤堆垛車、平臺堆垛車、操作臺可升降的車輛、側(cè)面式叉車、越野叉車、側(cè)面堆垛式叉車(兩側(cè))、三向堆垛式叉車、堆垛用高起升跨車、托盤搬運車、平臺搬運車、非堆垛低起升跨車、揀選車。本部分適用于以氣態(tài)氫為燃料、空氣為氧化劑的質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。本部分考慮的危險情況僅限于因燃料電池發(fā)電系統(tǒng)發(fā)生非正常運行可能對發(fā)電系統(tǒng)自身造成損害時應(yīng)采取的安全措施。系統(tǒng)邊界系統(tǒng)邊界示意圖如圖1所示。其中,粗實線框內(nèi)為燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的部件,框邊界的進出箭頭為針對燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的輸入和輸出。本部分所適用的發(fā)電系統(tǒng)由圖1中的發(fā)電系統(tǒng)邊界內(nèi)的全部或部分部件組成,但總體設(shè)計應(yīng)滿足實現(xiàn)設(shè)定的功能。發(fā)電系統(tǒng)邊界內(nèi)的組成及功能包括:--燃料電池模塊:由以下幾個主要部分組成:一個或多個燃料電池堆、輸送燃料、氧化劑和廢氣的管路系統(tǒng)、電池堆輸電的電路連接、監(jiān)測和/或控制手段;--燃料(氫氣)儲存系統(tǒng):安裝在發(fā)電系統(tǒng)